ວິທີການຄວບຄຸມອາວຸດເຮັດວຽກ

ໄດ້ແຂນ​ຄວບ​ຄຸມ​ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນລະບົບ suspension ຂອງລົດຍົນ, ແລະຫຼັກການການເຮັດວຽກຂອງມັນແມ່ນສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນຢູ່ໃນຫນ້າທີ່ຊີ້ນໍາແລະຜົນບັງຄັບໃຊ້ລະບົບສາຍສົ່ງຂອງມັນ.

ການຊີ້ນໍາແລະກົນໄກການສົ່ງຜົນບັງຄັບໃຊ້: ແຂນຄວບຄຸມແມ່ນຂົວເຊື່ອມຕໍ່ລໍ້ແລະຮ່າງກາຍ, ແລະມັນບັນລຸການເຊື່ອມຕໍ່ນີ້ໂດຍຜ່ານຂໍ້ຕໍ່ລູກຫຼືພຸ່ມໄມ້ທີ່ຖືກອອກແບບຢ່າງແນ່ນອນ. ວິທີການເຊື່ອມຕໍ່ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຮັບປະກັນວ່າລໍ້ສາມາດເຄື່ອນທີ່ຕາມເສັ້ນທາງທີ່ກໍານົດໄວ້ໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່, ແຕ່ຍັງສົ່ງກໍາລັງຕ່າງໆຈາກຫນ້າດິນ (ເຊັ່ນ: ຜົນບັງຄັບໃຊ້, ແຮງບິດ, ແລະອື່ນໆ) ໄປສູ່ຮ່າງກາຍ, ດັ່ງນັ້ນການຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງໂດຍລວມ. ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ຂອງ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​.

ເສີມ​ຂະ​ຫຍາຍ​ການ​ສະ​ຖຽນ​ລະ​ພາບ​ການ​ດໍາ​ເນີນ​ງານ​: ໃນ​ລະ​ບົບ suspension​, ການ​ຮ່ວມ​ມື​ຢ່າງ​ໃກ້​ຊິດ​ລະ​ຫວ່າງ​ການເຊື່ອມຕໍ່ສະຖຽນລະພາບແລະແຂນຄວບຄຸມແມ່ນສໍາຄັນໂດຍສະເພາະເພື່ອປັບປຸງຄວາມຫມັ້ນຄົງດ້ານຂ້າງຂອງຍານພາຫະນະ. ສົ້ນຫນຶ່ງແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບແຖບ stabilizer ຂ້າງໂດຍຜ່ານພຸ່ມໄມ້ຢາງພາລາ, ແລະສົ້ນອື່ນໆແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບທໍ່.ແຂນ​ຄວບ​ຄຸມ​ຫຼືເຄື່ອງດູດຊ໊ອກກະບອກ. ການຈັດວາງນີ້ປະສິດທິຜົນສະກັດກັ້ນການມ້ວນແລະ sway ທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງຍານພາຫະນະໃນເວລາທີ່ລ້ຽວຫຼືຂັບລົດດ້ວຍຄວາມໄວສູງ, ປັບປຸງຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບຂີ່ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງລະບົບ suspension ເອກະລາດຫຼາຍເຊື່ອມຕໍ່: ລະບົບ suspension ເອກະລາດຫຼາຍເຊື່ອມຕໍ່, ມີໂຄງສ້າງການເຊື່ອມໂຍງທີ່ຊັບຊ້ອນ, ຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄຫວຂອງລໍ້ໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງໃນຫຼາຍມິຕິ. ໂດຍຜ່ານກໍາລັງ exerted ສຸດລໍ້ໃນທິດທາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນໂດຍ rods ເຊື່ອມຕໍ່ຫຼາຍ, ລະບົບສາມາດປັບ camber ແລະ inclination ຂອງລໍ້ໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ເພີ່ມປະສິດທິພາບການຕິດຕໍ່ລະຫວ່າງຢາງແລະດິນ, ຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ຂອງຢາງລົດ, ແລະປັບປຸງການຍຶດ. ການອອກແບບນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ຍານພາຫະນະສາມາດຮັກສາຄວາມຄ່ອງແຄ້ວການຂັບຂີ່ທີ່ດີເລີດແລະການຈັດການຄວາມຫມັ້ນຄົງພາຍໃຕ້ສະພາບຖະຫນົນຕ່າງໆ, ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ມີປະສົບການຂັບຂີ່ທີ່ສະດວກສະບາຍແລະປອດໄພກວ່າ.